※購入前に説明をきちんと読んでください。 全分解オーバーホール、実車にて同調、動作テスト実施済みのキャブレターです。 二次空気を吸って調子が出ていない車両であればレスポンス向上、アイドリングが安定します。 ■新品部品 ・チョークのオーリング ・フロートバルブシートのOリング ・バタフライシール ・スロージェット17.5 ・メインジェット117.5 ・パイロットOリング ・フロートガスケット ■実施した作業 ・全分解 ・超音波洗浄 ・上記部品の交換 ・オーバーフローチェックおよび油面調整 ・実車にて動作テスト ・キャブレター同調 アイドリングも規定の1100回転で安定。 ふけあがりも良好です。 純正セッティングですが、 車両に合わせてセッティングしてください。 エンジンが純正、 インシュレーターなどに不具合がなければそのままポン付け動きます。 フロートは動作およびオバーフローがないことを確認し品です。 車両装着時は振動によりガソリンが滲むこともあります。 油面は実油面で調整 スロー17.5 メイン117.5です。 ダイヤフラムは穴もなく正常での良品を使用しています。 また、ゴム部品以外の使える部品はそのまま利用しています。 フロートの穴あきはチェック済み。 外観も磨きましたが、古いものなので汚れなどはあります。 ※写真だときれいに映りますのでご了承願います。 なかなかサイドシール交換済みのキャブは出てこないかと思います。 オーバーホール済みですが、品であることをご理解の上ご購入お願いいたします。 注）あくまで私が所有している車両での状態です。 エンジン・ガソリンタンク・キャブ回りの部品の状態によって個体差があります。 また、セッティングも純正のセッティングですので車両に合わせてセッティングが必要です。 上記をご理解の上ご購入ください。 GSX GSX250 ザリ ゴキ キャブ キャブレター GSX250E GSX250L GSX250T

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