御覧頂きありがとうございます。現在公道走行は普通に可能な
改造箇所とその他・丸目ヘッドライト・CBX125セパハン・砲弾型メーターカバー（前オーナー曰く中身のメーター部分は元の部品なので実走行距離とのこと）・ワンオフ集合管・灯火類フルLED・リアフェンダーレス・タイヤ8分くらい・鍵一本・走る、曲がる、止まるは問題なし・エンジンオイル、プラグ、エアクリ交換して走行500km未満
不具合箇所・キャブセッテイングがズレてます。0km/h～60km/hの法定速度内であれば普通に乗れますが、スロットルを急にワイドオープンしたり10，000rpm以上の回転数まで回そうとするとカブる様な症状が出ます。街中で大人しく乗られる方であればそのままでいいかもしれません。・カムチェーンの音が大きめです。一度テンショナー調整をして少し大人しくなりましたが完全には収まっていません。でも気にしなければ乗れます。・セルスイッチの接触が甘めなので二秒ほど長押し必須。かからなかったことはありません。

以上です。経済的な125ccバイクなので安く買ってそのまま乗るも良し。きちんと整備して乗るのも良し。部品取りにするのも良し。はたまたレブル223のエンジンを積んで魔改造バイクにするのも良し。NCNRの売り切りなのでお好きにどうぞ。ちゃんとセッティング出してレッドまで回すと良い音しますよ！現在ナンバー付いてますので返納後に書類をお渡しします。自賠責は切るのでご自身で加入してください。（2022年 9月 27日 20時 21分 追加）レブル223て何だｗ旧レブルの排気量は233ccでした。（2022年 10月 1日 7時 13分 追加）追加画像です。リアサスに関しては隠れた場所にあるため撮っていません。写真で見ると割りと綺麗に見えますが年式なりにヤレています。諸々ご了承ください。

A LONG VACATION 高品質 VOX / 大滝詠一 / 大瀧詠一

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