２０年間大事に大事に乗ってきました。購入してから大きなトラブルもなく雨の日はもちろん12月から3月までは冬期間の為に乗っていません。
２０年前に走行距離９，０００で譲り受け、現在約２６，０００KM。
これまではずっとガレージ保管です。乗らない期間はバッテリーを外して車体に毛布を掛け（猫の引っ掻き対策）さらにボディカバーもかけて保管していました。ガソリン満タンとクラッチの貼り付き防止にレバーを引いた今回の出品はズバリ「バイクを降りる」ためです。
バイクを降りる理由 それは、冬期間乗らない（乗れない）上に雨の日も乗らず、天気予報を睨みながら晴れた日を選んでせいぜい20分ぐらいのドライブに少し疲れが出てきたからです。
さらに毎年の軽自動車税と自賠責（5年も入ったのに）任意保険代と合わせ ２５０CCとはいえ年金生活者にはちょっぴり負担になってきました。
あと少し二輪車に乗ることが怖くなってきたことも原因でしょうか。最近のニュースで交差点の右折直進事故やリターンライダーのツーリング中の事故を見るにつけ、家族からもいい顔されなくなってきていますし、バイクの調子が良好のうちに次のユーザーに委ねるのもありかなと考えた結果です。

さて、車両のそれ以外はいたって普通。今も乗っておりますので距離は少し伸びるかもです。ミラーやステップもHmマーク入りですし、キーも2本純正が付きます。純正車載工具ももちろん付属。メーター盤もモスグリーンで綺麗なままです。タンクに凹み無し。サイドカバー割れ無し。マフラーエンドにキズなし。＃３１７です。点錆は見られますが、メッキスプレーを裏側から少し吹いています。乗車中は転倒歴無し。立ちゴケ２０年で２回（前後バンパーのおかげでウインカーなどにキズは付いておりません）燃費は長距離でリッター２２～２３キロ走ります。セルも回ります。（自分は必ずキックでかけるようにして暖気が終わってからはセルを使っておりました）シガーソケットとETC車載器を取り付けるアタッチメントをハンドルにつけていますが、使ったのは２、３回です。こちらはオマケで付けたままにしておきます。時計は外します。ソケットはバッテリーから直接電源を取っています。ハンドルロックもかかります。あとは画像をよくご覧になっていただければと思います。２０年前に購入した時の整備記録やタイヤ交換時の領収書 その他かかった費用の明細書なども多少残っていますから、ご安心ください。
当方 原付より大きなバイクを譲ったことがないので、お取引はトラブルにならないように慎重に落札者様と相談の上進めてまいります。よって手続きに少々お時間をいただくことになると思います。早急なお取引には対応できかねます。
こちらといたしましては、落札日翌月からの自賠責保険の月割りと軽自動車税の月割り 及び配送料金を落札者様負担でご負担願えればと思っています。
ナンバーが付いた希望するお取引はご入金が確認できましたらこちらで一時抹消して書類をお送りしますので、名義変更が確認できましたらFAX等でお知らせください。そののち車両を配送業者からドアtoドアで送らせていただきます。配送業者がよくわからないのでアイラインさんにお願いしようと思っております。落札者様が直接引き取りに来ていただいてもOKですし、知っているバイク配送業者さまに頼んでもらうのももちろん大丈夫です。直接引き取りの場合は、ジェットヘル、グローブ、ライダースジャケット、ブーツなどサービスさせていただきます。くどいようですがもうバイクには乗らないので不要ですから、、、
当方さほど細かい点までバイクに詳しいわけではありませんが誠実に対応したいと考えております。昨今の絶版旧車の価格高騰を鑑みて高めのスタート価格に設定いたしました。
興味のある方の入札をお待ちしております。
ではよろしくお願いいたします。（2022年 7月 5日 20時 33分 追加）追伸：引き取りに来ていただいた方には車体カバーもオマケであげます。
後日 オーナーズマニュアルや整備解説書 カタログ（数種類有り）も順次出品予定です。
おたのしみにお待ちください。
予想外のウォッチリストありがとうございます。引き続きよろしくお願い致します。

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